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UAS-Inspektion STS01/STS02 — EASA Spezielle Kategorie
Lizenzierung · Drohneninspektion

Lizenzen STS01/STS02 —was Auftraggeber wissen müssen.

Nicht jeder Pilot darf an Hochspannungsanlagen fliegen. STS01 und STS02 sind die EASA-Lizenzen für die Spezielle Kategorie — Inspect Infrasight ist vollständig zertifiziert und übernimmt alle Genehmigungen.

Warum Lizenzen wichtig sind

Wer darf Hochspannungsmasten
mit Drohnen inspizieren?

Nicht jeder Drohnenpilot darf an Hochspannungsanlagen fliegen. Der Betrieb in unmittelbarer Nähe zu kritischer Infrastruktur fällt in die EASA Spezielle Kategorie — und erfordert Lizenzen, die nur ein Bruchteil aller Drohnenpiloten in Deutschland besitzt.

STS01

VLOS — Sichtflug

Standard-Szenario 01: Betrieb in der Speziellen Kategorie mit Sichtkontakt zur Drohne (Visual Line of Sight). Erforderlich für Masteinsätze in besiedelten oder sensiblen Gebieten über die offene Kategorie hinaus.

STS02

BVLOS — Außer Sicht

Standard-Szenario 02: Betrieb ohne direkten Sichtkontakt (Beyond Visual Line of Sight). Erforderlich für ausgedehnte Trassenbefliegungen über mehrere Kilometer — ohne Piloten-Repositionierung.

EASA

EU-weit anerkannt

STS-Zertifikate werden in allen EASA-Mitgliedstaaten anerkannt und in der europäischen Pilotendatenbank eingetragen. Inspect Infrasight ist für STS01, STS02 und die Spezielle Kategorie vollständig zertifiziert.

Lizenzstufen

Der Qualifikationsweg
von A1/A3 bis STS

A1/A3

Basis-Kompetenznachweis

EU-weiter Pflichtschein für alle gewerblichen Drohnenpiloten — ausreichend für Standard-Aufnahmen aus der offenen Kategorie. Nicht ausreichend für Infrastruktureinsätze in der Nähe von Hochspannungsanlagen.

A2

Erweiterter Kompetenznachweis

Ermöglicht den Betrieb in geringeren Abständen zu Menschen und Infrastruktur. Theoretische und praktische Prüfung erforderlich. Voraussetzung für STS.

STS01

Spezielle Kategorie VLOS

Erlaubt den Betrieb in der Speziellen Kategorie mit Sichtkontakt. Theorieprüfung + praktische Ausbildung bei zertifizierter Stelle + Betriebshandbuch (ConOps). Gilt als der entscheidende Schein für industrielle Einsätze.

STS02

Spezielle Kategorie BVLOS

Ermöglicht Trassenbefliegungen außerhalb der Sichtweite. Höchste Lizenzstufe für gewerbliche Drohnenoperationen — Inspect Infrasight ist vollständig zertifiziert.

Was bedeutet das für Auftraggeber

Rechtssicherheit
für Ihr Projekt

Als Auftraggeber tragen Sie eine Mitverantwortung dafür, dass Dienstleister korrekt lizenziert sind. Ein Einsatz ohne die erforderlichen Genehmigungen kann zum Verlust des Versicherungsschutzes führen — auch auf Ihrer Seite.

Inspect Infrasight liefert auf Anfrage vollständige Dokumentation: Lizenznachweise, aktuellen Genehmigungsstatus, Betriebshandbuch und Haftpflichtversicherungsnachweis.

Zusätzlich übernehmen wir das vollständige Antragswesen: Luftraumgenehmigungen, geografische UAS-Gebiete, behördliche Abstimmung. Kein Einsatz ohne lückenlose Rechtssicherheit.

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Häufige Fragen

STS01/02 für
Auftraggeber erklärt

Warum reicht A2 für Hochspannungsmasten nicht aus?
A2 regelt den Betrieb in der offenen Kategorie und ist auf Standardabstände und -gewichte beschränkt. Hochspannungsmasten erfordern den Betrieb in unmittelbarer Nähe zu Hochspannungsanlagen, in kontrollierten Lufträumen und ggf. außerhalb der Sichtweite — das ist ausschließlich mit STS01/02 oder einer individuellen Betriebsgenehmigung möglich.
Was ist ein Betriebshandbuch (ConOps)?
Das Concept of Operations ist ein Pflichtdokument für den STS-Betrieb. Es beschreibt alle Abläufe: Flugvorbereitung, Risikobewertung, Notfallprozeduren, Wartungsintervalle und Qualitätssicherung. Es wird beim LBA hinterlegt und für jeden Einsatz aktualisiert.
Wer übernimmt die Genehmigungen für den Einsatz?
Inspect Infrasight übernimmt vollständig das Antragswesen: Luftraumgenehmigungen bei DFS und LBA, Anfragen bei geografischen UAS-Gebieten, behördliche Abstimmung. Der Auftraggeber muss sich darum nicht kümmern — wir stellen sicher, dass der Einsatz rechtssicher ist, bevor wir starten.
Ab Ende 2024 fordern Behörden STS — was bedeutet das?
Einzelne Landesluftfahrtbehörden verlangen für Genehmigungsverfahren bei gewerblichen Drohneneinsätzen bereits den STS-Nachweis. Das ist der Branchentrend: Wer ohne STS arbeitet, wird mittelfristig keine Einsätze mehr genehmigt bekommen. Inspect Infrasight ist bereits vollständig zertifiziert.
Unsere Qualifikationen

Vollständig lizenziert.
Lückenlos dokumentiert.

A1–A3 · A2
STS01 · STS02
Spezielle Kategorie EASA
Allgemeinerlaubnis UAS-Gebiete
PSAgA Kombistufe 1+2
IPAF-Operator (4 Kategorien)
BVCP-Mitglied
Professionell versichert
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